本文自南都·湾财社。
采写 | 南都·湾财社记者 陈镜安
编辑 | 柴华
承载着广汽新能源重任的埃安打出了全新“王牌”，锚定家庭刚需群体。
11月16日晚，埃安i60在广汽集团番禺总部正式上市，限时焕新价10.48万元起。这款新车定位“国民刚需大五座SUV”，是埃安首款提供增程动力选项的产品，不仅有越级的210km纯电续航大电池，而且针对电池安全推出行业首创的“烧一赔三”承诺。
广汽埃安i60产品总经理凌新新会后向媒体透露，i60的销量预期至少1万台，如果算上埃安V Home系列，目标月销1.3万台。
混动领域“不是新兵，而是老将”
当品牌的市场疆域逐渐向高纬度、欠发达和海外地区转移，纯电车就难以真正说服当地用户的能源焦虑。发布会之初，广汽集团品牌营销本部埃安营销本部负责人、埃安首席用户官杨龙道出了埃安现在才推出双动力车型的原因：“当用户的出行场景走向多元化，我们的技术路线就不能只有唯一解。”
而时至今日才推出增程车型，广汽并非走在技术风潮的末端。杨龙直言，广汽在混合动力领域“不是新兵，而是老将”。
据他介绍，2012年，广汽就曾发布第一款“四驱混合动力车型”；2014年，广汽推出了国内首款量产增程式车型GA5 REV。可以说，广汽在混合动力领域已有着深厚的沉淀。埃安i60增程版搭载同级领先的29.165度大电池，CLTC纯电续航里程210km，3C快充可在15分钟内从30%充至80%。日常市区驾驶，埃安i60增程版完全可以当纯电车使用。纯电版i60也一如埃安水准，搭载同级更大75度大电池，实现更长、更扎实的650km纯电续航。3C快充技术可在5分钟内补能200km。
更大的电池容量、更快的充电速度也需要更安全的电池保护。据介绍，埃安自研弹匣电池2.0内部“增设同级罕见的气凝胶，有效隔断热失控发生时产生的热量传递，同时电池包享受360度全方位防护，助其达成500亿公里0自燃的纪录”。为了让用户更加安心，埃安i60还做出“烧一赔三”的行业首创兜底承诺。
“20万以下增程市场才是最大机会点”
埃安方面表示，当前中国新能源市场正在发生深刻变革，未来乘用车市场将形成“纯电、混动、燃油”3:4:3的格局。但目前体验好的增程车型，大多布局在20万级以上市场；而在20万元以下市场，用户对高品质增程车型的需求，仍未得到充分满足。埃安i60增程版的推出，正是看准这一蓝海。
“20万以下、200公里以上增程车，这个市场未来一定是一个好的增长点。”凌新新表示。
日前，工信部针对购置税减免提出新技术要求，纯电续航低于100公里的新能源车型将不再享受政策补贴。而埃安i60增程版凭借高达210公里的纯电续航，不仅跨过了这一政策门槛，更相较于难以突破200公里续航的插混车型，占据了领先优势。配合10万元级亲民定价，以及星源增程在更有效解决增程车亏电体验不佳的情况，埃安i60在“购车成本+用车经济性”上建立起双重优势。
在该价格段也是插混车型的天下，但插混车型往往在纯电续航方面有所欠缺。因此，凌新新透露，i60的核心目标就是用200公里的续航跟100公里的插混直接竞争。
2026年将新增600家服务网点
渠道方面，埃安正在践行“网点下沉、服务上门”的服务理念。杨龙透露，埃安将于2026年新增600家服务网点，全国范围突破1000家。在缓解用户补能焦虑的服务道路上，埃安也在不断扩充优势。截至目前，其自营充电桩已突破2万根，拥有超过137万根互联充电桩，行业领先。
在刚刚过去的10月，埃安卖出2.24万辆新车，已落入行业中游。凌新新透露内部预期：i60的销量预期至少1万台，如果算上埃安V Home系列，目标月销1.3万台。如果达成，埃安将会提升不小位次。
从“纯电头部”到“国民好车”，i60被广泛认为是埃安全新打法的开端。据杨龙透露，未来埃安还会推出多款全新命名的车型，包括A系列（轿车）、i系列（SUV）、N系列（MPV）。埃安的未来通往何处配资咨询平台，值得期待。
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