一个国家能靠海是很好的发展条件，比如说世界上成气候的大国都是有自己的专属海岸线的。中、美、俄，现在是目前世界上的大国，他们都有自己漫长的海岸线。没有海岸线能发展起来的也有，比如说瑞士、卢森堡、奥地利，还有非洲的卢旺达，中东的乌兹别克斯坦。但从影响力上看，他们在地区的影响力也一般。
如果是陆地面积完全靠海的也不少，旁边的日本、还有独占大洋洲的澳大利亚。但要说他们影响力，有但不多。而且全部靠海，他们内部到有不少问题。
澳大利亚面积不小，但适宜发展和居住的就是靠近海岸线的一圈。澳大利亚中心完全是无法发展和居住的。日本唯一有空间发展的就关东大平原，而且本身自身资源有限，发展完全靠外部。
日本大致分四个部分，因为本土全部靠海，所以能建设的港口很多。总共是204个港口，主要港口是69个。简单说是"三湾一海"，里面最多的都建在东京湾、伊势湾、大阪湾和濑户内海沿岸地区。
港口建设在哪里，那从路线图规划出来看，他们的主要航道航线也就大致几条。其实这么看，虽然日本到处都能出海，但要想切断他也是很简单。
日本的主要航道基本就9条，朝鲜海峡、关门海峡、津轻海峡、宗谷海峡、大隅海峡、对马海峡、纪伊水道、丰后水道、伊良湖水道。每个航道都和周边国家有密切关系，有些是日本出太平洋和美国建立关系的关键。
对于日本最为重要的就是朝鲜海峡、关门海峡、津轻海峡、纪伊水道、丰后水道、伊良湖水道，这些最重要。在日本的对外贸易中，除了往东走去美国的航道外，剩下就是面对欧洲、东南亚、亚洲、中东、非洲等地区的贸易航道，这里面基本都是要经过中国台湾地区的监控。
从这方面说，除非他自己开辟北极航道，走白令海峡。想要向西走就要走中国监控的范围，况且他发展需要的资源，也是从这个方向来的。
现在搞清楚，就能知道虽然日本到处能出海。但要切断日本也并不困难。就好比前几天有消息说，日本扔水雷自己被炸，那这样的话。同样的方法，对待日本这个完全靠海运的国家是非常有效的。就在上述这些航道放置，在回港口的必经之路上也是投放点。
这般操作日本先做，但被动的永远是自己。因为在他周边的邻国各国陆地是与其他国家接壤的。同时邻居大国的技术日本也追赶不上，还老喜欢做这些低级操作。
日本对外贸易中最靠谱股票配资平台，依赖的港口就是东京港、横滨港、大阪港、神户港、名古屋港、千叶港。日本完全依赖这些地方，多年的发展已经成了东京湾京滨工业带、阪神工业带等产业群，全国96%的钢铁产能、全部石化、造船工业都集中在这里。这里的设施也是最为完善的。
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